কেবিনের জন্য অফ গ্রিড সোলার সিস্টেম

এই ধরনের সিস্টেম বন্ধ-গ্রিড, মানে গ্রিডের সাথে সংযুক্ত হওয়ার প্রয়োজন নেই। অফ-গ্রিড সিস্টেমগুলি সৌর প্যানেল থেকে AC পাওয়ারে আসা DC বিদ্যুৎকে গ্রিডের সাথে সংযোগ করতে সৌর প্যানেল এবং ইনভার্টার ব্যবহার করে এবং এখনও তার রিড সাইকেল চলাকালীন গ্রিডের সাথে পাওয়ার, (AC) এর সাথে সিঙ্ক্রোনাইজ করে। মিটারের রিড সাইকেলের সময় যখন সৌর প্যানেলগুলি লোডের চেয়ে বেশি শক্তি উত্পাদন করে, তখন অতিরিক্ত উত্পাদন গ্রিডে নেট মিটার হয়ে যায়। তারপর যখন সৌর প্যানেলগুলি লোডের জন্য পর্যাপ্ত পরিমাণে উত্পাদন করে না, তখন শূন্যস্থান পূরণ করতে গ্রিড থেকে শক্তি টানা হবে। অফ-গ্রিড সিস্টেমগুলিতেও সাধারণত ব্যাটারি স্টোরেজ থাকে না এবং ব্যাকআপ হিসাবে শুধুমাত্র ইউটিলিটি গ্রিডের উপর নির্ভর করে।

এই সিস্টেমগুলি বৈদ্যুতিক ইউটিলিটি গ্রিডে কোনও অ্যাক্সেস ছাড়াই বন্ধ-গ্রিড অবস্থানের জন্য স্বয়ংক্রিয়, এবং রাতের সময় এবং কম বিকিরণ অবস্থার জন্য ব্যাটারি স্টোরেজ ব্যবহার করে৷ সিস্টেমের অংশে সোলার প্যানেল, চার্জ কন্ট্রোলার, ব্যাটারি ব্যাঙ্ক এবং অফ-গ্রিড ইনভার্টার থাকে। এই সিস্টেমগুলিকে সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত লোডগুলির সম্পূর্ণ শক্তির চাহিদা মেটাতে ডিজাইন করা আবশ্যক এবং প্রায়শই ব্যাকআপ জেনারেটর যুক্ত করা থাকে যা দীর্ঘ প্রসারিত প্রতিকূল আবহাওয়ার জন্য এই লোডগুলিকে পরিপূরক করতে মোতায়েন করা হয়।

হাইব্রিড সিস্টেমগুলি অতিরিক্ত ব্যাটারি স্টোরেজ সহ গ্রিড-সংযুক্ত এবং বন্ধ-গ্রিড ক্ষমতাগুলিকে একত্রিত করে, এবং গ্রিডের সাথে সংযুক্ত থাকা অবস্থায়ও কাজ করে৷ এই হাইব্রিড প্রকারগুলি ব্যাটারিতে অতিরিক্ত সৌর শক্তি সঞ্চয় করে, প্রয়োজনের সময় গ্রিড থেকে পাওয়ার ড্রয়িং করে এবং কিছু অ্যাপ্লিকেশনে, পাওয়ার বিভ্রাটের ক্ষেত্রে ব্যাক আপ পাওয়ার প্রদান করে অপারেশনের একাধিক মোড সম্পন্ন করতে পারে। অত্যাধুনিক ইনভার্টারগুলি সৌর প্যানেল, ব্যাটারি এবং গ্রিডের মধ্যে শক্তির প্রবাহ পরিচালনা করে এবং ডিজাইন করা সেটিংস এবং বর্তমান অবস্থার উপর ভিত্তি করে পাওয়ার প্রবাহকে অপ্টিমাইজ করছে।